Complejo de tipo 50 L ferroviario complejo recta riel superior tipo deslizante son los métodos tradicionales de rescate, primero es levantar el vehículo fuera de la carretera y luego cruzada movido por unos rerailing levantando cilindro, cilindro deslizante, transversal cambiar el puente, deslizando componentes Robo de coche y de la bomba. Travesía Complejo carril superior recta del cilindro de elevación para los tres cilindros hidráulicos, cilindros principales puntos combinados en el acoplador, o centro de solera inferior del vehículo, dan lugar a una cierta altura, atravesando cilindro empujando o tirando de un vehículo completo Las carreteras y rescate operaciones fuera del complejo. Top tipo deslizante estructura ferroviaria complejo recta es simple, fácil de operar, sola bomba de doble control de la bomba, la bomba puede operar un cilindro de elevación o cilindro que atraviesa. Tenga en cuenta que cuando se utiliza el dispositivo cuando la inclinación del vehículo por carretera, primero con el dispositivo antes de enderezar vehículos de rescate de las operaciones complejas; pad traviesa es usar base inferior, cuando el nivel de la almohadilla y el trabajo para asegurar el cilindro de elevación perpendicular al suelo. Heterosexual riel superior Complejo deslizamiento se basa en el primer ascensor y luego a completar el re-pista de deslizamiento en torno al trabajo, todo el proceso es simple y clara para que toda la subida hidráulica dentro de la industria, este principio es el ferrocarril más complejo es el más común. L-50 pista Complejo acoplador punto de apoyo en el haz (o disco del corazón), el cilindro hidráulico para los tres cilindros hidráulicos, máximo desplazamiento lateral de 500 mm, el punto de funcionamiento más baja de 450 mm, la altura máxima de 560 mm. Jacking acoplador peso total aplicable ≤55 toneladas de diversos vehículos, jacking vigas aplicadas al peso total de ≤90 toneladas de diversos tipos de vehículos. Se puede acceder por medio de bombas de mano, bombas de motor, bombas eléctricas, la instalación es una operación simple, estable. Este modelo de los sistemas ferroviarios complejos hidráulicos aplicables a las obras públicas vagones y vagones planos, sistema de suministro de energía de vehículos de operaciones, sistemas de furgonetas de servicio del vehículo, gran mantenimiento de las partes mecánicas del vehículo, el sistema de metro y otras operaciones de rescate del complejo.